Urzędnicy kolejny raz zmienili termin składania ofert w przetargu na przebudowę ulicy Buforowej. Prz...

Urzędnicy właśnie unieważnili przetarg na budowę trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Hubskiej i lada dzie...

Pałac Lubomirskich mieszczący się przy ulicy Świętego Jana 15 w Krakowie zamienia się w ekskluzywny...

Od kilkunastu lat Archicom realizuje na wrocławskim Jagodnie wieloetapowe osiedle Cztery Pory Roku,...

Zabytkowy budynek Zajazdu Kazimierskiego doczeka się remontu i przebudowy. Zarząd Inwestycji Miejski...

Na placu Dworcowym rozpoczęły się prace związane z realizacją fundamentów parkingu podziemnego. Nowo...

Nieruchomość znajduje się przy ulicy Księcia Józefa Poniatowskiego, tuż obok kompleksu dawnego szpit...

Pracownia Wojciech Draczyński De-Wu-Pro wykona do przyszłego roku projekty przebudowy dwóch XX-wiecz...

Miasto przebuduje kilkusetmetrowy odcinek ulicy Jordanowskiej przy powstających osiedlach wielorodzi...

PKP Polskie Linie Kolejowe SA do końca 2021 r. ogłoszą postępowania przetargowe na roboty budowlane...

Ławki, kwiaty, ponad setka drzew, nowe zadaszone przystanki tramwajowe oraz zadaszony plac targowy,...

W poniedziałek 16 sierpnia otwarto oferty złożone w przetargu na przebudowę pierwszego fragmen...

W poniedziałek 20 grudnia kierowcy po raz pierwszy pojechali już nową drogą wojewódzką nr 451 (DW 45...

U zbiegu ul. Grzybowskiej i al. Jana Pawła II w Warszawie trwa rozbiórka, należącego do dewelopera STRABAG Real Estate, budynku biurowego Atrium International. Demontaż blisko trzydziestoletniego obiektu to pierwszy krok w realizacji kompleksu Upper One – 34-kondygnacyjnego wysokościowca o przeznaczeniu biurowym i 17-kondygnacyjnego hotelu.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Właściciel Domów Towarowych Wars Sawa Junior i zarządca Pasażu Wiecha w Warszawie, firma Atrium European Real Estate, podjęła współpracę z wielokrotnie nagradzaną pracownią architektoniczną Foster + Partners, doświadczoną w wielkomiejskich projektach rewitalizacyjnych. Jej specjaliści przeanalizują możliwości poprawy tego fragmentu miasta – od roku 2030 w dalszą przyszłość. Cel to przygotowanie na wyzwania przyszłości, tak aby budynki i ich otoczenie stały się atrakcyjną częścią wielofunkcyjnego śródmieścia Warszawy.

Na nowym odcinku wylotówki z Warszawy w kierunku Krakowa funkcjonują już wszystkie węzły drogowe. Udostępniliśmy do ruchu połączenie S7 z drogą wojewódzką nr 876, czyli węzeł Tarczyn Północ, który ułatwi dojazd do drogi ekspresowej mieszkańcom okolicznych miejscowości powiatu piaseczyńskiego.

Trwają prace wykończeniowe na środkowym odcinku pomiędzy Warszawą a obwodnicą Grójca. Wykonywane jest grubowarstwowe oznakowanie poziome, montowane są ostatnie wypełnienia ekranów akustycznych. Trwają prace porządkowe. Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowalnego weryfikuje dokumentację złożoną do wniosku o uzyskanie decyzji pozwolenia na użytkowanie.

Inwestor, firma Lincoln Property Company podpisała dwie umowy najmu powierzchni handlowo-usługowej budowanego w centrum Warszawy, przy ulicy Miedzianej 11 na Woli, biurowca The FORM.

Na warszawskiej Woli, jednej z najszybciej rozwijających się dzielnic stolicy, Matexi Polska zaprezentowała frontową elewację swojej najnowszej, prestiżowej inwestycji mieszkaniowej. Projekt przy ul. Żelaznej 54 to współczesna interpretacja miejskiej kamienicy, która harmonijnie wpisuje się w lokalny krajobraz architektoniczny. Zakończenie budowy planowane jest na pierwszy kwartał 2026 roku.